 Henri
Farman, "
Premier de tous les hommes, il a volé devant des hommes, en
comprenant ce qui lui permettait de voler » disait Paul Painlevé en
parlant d'Henri Farman, dont il avait été le passager. Il aurait pu
ajouter " en réussissant le premier vol d'un kilomètre lui ayant
permis, de virer et de venir se poser a son point de départ, il a
ouvert, après la période des précurseurs, celui des pionniers de
l'aviation. En effet, ce vol historique du 13 janvier 1908, dûment
annoncé, fut exécuté en présence de commissaires de l'Aéro-Club de
France... il y a tout juste quatre vingt seize ans.(par rapport en
2004)
Henri
Farman, frère ainé de Maurice avec lequel il faisait un duo très aéronautique,
était né le 26 mai 1874. Tous deux passionnés de bicyclette, puis
d'automobile, étaient venus à l'aviation dès 1907 ayant
respectivement acquis les brevets n° 5 et n° 6 de pilote. Grâce à
une fortune personnelle, Henri acheta son premier avion aux frères
Voisin. Fin mécanicien, ses premiers vols l'incitent à faire quelques
modifications au biplan à moteur Antoinette de 50 ch pour optimiser ses
performances. Sa rare adresse et ses excellents réflexes lui permirent
de tirer le meilleur parti de sa machine. Ce vol historique lui ayant
valu le Prix Archdeacon-Deutsch de la Meurthe, puis sa liaison
Mourmelon-Reims, premier voyage aérien, firent la réputation de cet
ancien élève des beaux arts. Malgré un caractère moins marqué que
celui de son frère, avec cette réserve trahissant ses origines
britanniques, il devint un grand industriel. Les deux frères animèrent
la société Farman dès avant la première guerre 14-18 et pendant près
de 30 ans. Henri, disparu le 17 juillet 1958, ne négligea jamais
son goût pour les arts: il peignait des natures mortes. http://pdennez.free.fr/hommes/html/h071.html
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